2014 жылдан бастап электр жеткізу өнеркәсібі біртіндеп ыстыққа түсіп кетті. Олардың ішінде көлік құралдарын термиялық басқару біртіндеп ыстыққа түсіп кетті. Электрондық көліктердің ауқымы батареяның энергияның тығыздығына ғана емес, сонымен қатар көлік құралының жылу менеджмент жүйесінің технологиясына да байланысты. Батареяны жылу басқару жүйесі де барПатшанөлден бастап, немқұрайлылыққа назар аударыңыз.
Бүгін, бүгін сөйлейікЭлектроматтарды термиялық басқару, олар не басқарады?
Электр қозғалтқыштарын жылу менеджментінің ұқсастықтары мен айырмашылықтары және дәстүрлі көлік жылу басқармасы
Бұл мәселе бірінші орынға қойылады, өйткені автомобиль индустриясы жаңа энергетикалық дәуірге кіргеннен кейін, қолданылу аясы, іске асыру әдістері мен термиялық басқарудың компоненттері едәуір өзгерді.
Мұнда дәстүрлі отын көліктерінің жылу менеджменті архитектурасы туралы көбірек білудің қажеті жоқ, ал кәсіби оқырмандар дәстүрлі жылу менеджменті негізінен құрамына кіретіні анық болдыСуыту-жылуды басқару жүйесі және электронды басқарудың термиялық басқару ішкі жүйесі.
Жылуды басқару архитектурасы жанармай көліктерінің жылулық архитектурасы және электрлік электронды жылу менеджмент жүйесі және электр қозғалтқышын басқару жүйесі, жанармай техникаларынан айырмашылығы, электромобильдерден айырмашылығы, температура өзгерістеріне сезімтал, температура Оның қауіпсіздігі, өнімділігі мен өмірі, жылу менеджменті, температура мен біркелкілікті сақтаудың қажетті құралдары болып табылады. Сондықтан, жылу жылу басқару жүйесі әсіресе сыни және батареяны жылу басқармасы (жылу ыдысы / жылу өткізгіш / жылу оқшаулау) батареяның қауіпсіздігімен және ұзақ мерзімді пайдаланудан кейін қуаттың дәйектілігі тікелей байланысты.
Сонымен, мәліметтер тұрғысынан, негізінен келесі айырмашылықтар бар.
Кондиционердің әртүрлі жылу көздері
Дәстүрлі жанармай машинасының ауаны кондиционерлеу жүйесі негізінен компрессорлық, конденсатордан, кеңейту клапанынан, буландырғыштан, құбырдан және басқалардан тұрадыКомпоненттер.
Салқындаған кезде, салқындатқыш (салқындатқыш) компрессормен жасалады, ал машинадағы жылу температураны азайту үшін алынып тасталады, бұл тоңазытқыш принципі болып табылады. СондықтанКомпрессор жұмыс істейді Қозғалтқышты басқаруы керек, тоңазытқыш процесі қозғалтқыштың ауыртпалығын арттырады, және бұл жазғы кондиционерлеудің қымбатқа түсетініміздің себебі.
Қазіргі уақытта барлық дерлік жанармаймен жылыту - бұл қозғалтқышты салқындатқыштың салқындатқышынан қолдану - қозғалтқыштың көп мөлшері қозғалтқыштың көп мөлшерін ауаны жылыту үшін қолдануға болады. Салқындатқыш жылу алмастырғыштан (сондай-ақ су ыдысымен танымал) жылы ауа жүйесіндегі ағып кетеді, ал үрлеу арқылы тасымалданатын ауа қозғалтқыштың салқындатқышымен жылумен алмастырылады, ал ауа жылы, содан кейін көлікке жіберіледі.
Алайда, суық ортада қозғалтқыш судың температурасын дұрыс температураны көтеру үшін ұзақ уақыт жұмыс істеуі керек, ал пайдаланушы суыққа ұзақ уақыт бойы суыққа шыдай алады.
Жаңа энергетикалық көліктердің жылытуы негізінен электр жылытқыштарына, электр жылытқыштарына, электр жылытқыштарында жел жылытқыштары мен су жылытқыштары бар. Ауа қыздырғышының принципі шаш кептіргішке ұқсас, ол айналмалы ауаны жылыту парағы арқылы тікелей қыздырған, осылайша көлікке ыстық ауа ұсынады. Жел жылытқышының артықшылығы - жылу уақыты жылдам, энергия тиімділігі коэффициенті сәл жоғарырақ, ал қыздыру температурасы жоғары. Кемшілігі - бұл жылыту желі әсіресе құрғақ, бұл адам денесіне құрғақтық сезімін тудырады. Су жылытқышының принципі электр су жылытқышының, ол салқындатқышты жылыту парағы арқылы қыздырады, ал жоғары температуралы салқындатқыш жылы ауа ядымен ағып, содан кейін айналымдағы ауаны ішкі жылытуға дейін қыздырады. Су жылытқышының жылыту уақыты ауа қыздырғыштарынан сәл ұзартады, бірақ ол жанармай-көлік құралына қарағанда әлдеқайда жылдам, ал су құбыры төмен температуралық ортада жылу жоғалып кетеді, ал энергия тиімділігі сәл төмен . Xiaopeng g3 жоғарыда аталған су жылытқышын пайдаланады.
Бұл жел жылыту немесе су жылыту кезінде, электрлік көліктер үшін электр қуатын беру үшін электр қуаты электр қуаты қажет, ал электр энергиясының көп бөлігі тұтыныладыКондиционерді жылыту Төмен температуралы ортада. Бұл төмен температуралы ортадағы электромобильдердің көлік диапазонында азайтылған.
Салыстыруedмен Жанармай көліктерінің баяу жылыту жылдамдығы төмен температуралық ортада, электромобильдер үшін электр жылытуды қолдану жылыту уақытын айтарлықтай қысқарта алады.
Электр батареяларын термиялық басқару
Жанармай аппараттарының жылу жылу жүйесімен салыстырғанда, электр станциясының электр энергетикалық жүйесінің термиялық басқаруға қойылатын талаптары қатаң болып табылады.
Батареяның ең жақсы температуралық диапазоны өте аз болғандықтан, батарея температурасы, әдетте, 15 пен 40 аралығында болуы керек° C. Алайда, көлік құралдарымен жиі қолданылатын қоршаған орта температура -30 ~ 40° C және нақты пайдаланушылардың жүргізу шарттары күрделі. Жылу басқаруды басқаруға көлік құралдарының және батареялардың күйін тиімді анықтауға және анықтауға, сонымен қатар температураның оңтайлы бақылауын жүргізуге және энергияны тұтынудың оңтайлы бақылауын жүргізуге және энергияны тұтынудың, көліктің жұмысын, батареяның өнімділігі мен жайлылығына қол жеткізуге тырысады.
Ауқымды алаңдаушылық, электр станциясының электр станциясының сыйымдылығы үлкенірек және үлкенірек, ал энергияның тығыздығы жоғарырақ және одан жоғары болуы үшін; Сонымен бірге, пайдаланушылар үшін ұзақ уақыт есептелу уақытының қарама-қайшылығын шеше алу керек, ал тез зарядтау және тез зарядтау және өте тез зарядтау пайда болды.
Жылуды басқару тұрғысынан, жоғары ағымдық жылдам зарядтау жылу энергиясын және батареяның энергия тұтынуды жоғарылатады. Батарея температурасы зарядтау кезінде тым жоғары болған кезде, ол қауіпсіздікке төтеп беріп қана қоймай, сонымен бірге батареяның тиімділігі және батареяның жеделдетілген қуатымен төмендетілген мәселелерге әкелуі мүмкін. ДизайныЖылуды басқару жүйесіауыр сынақ.
Электрлік термалды басқару
Кабинаның жайлылығын реттеу
Көліктің жабық жылу ортасы тұрғын үйдің жайлылығына тікелей әсер етеді. Адам ағзасының сенсорлық моделімен үйлесу, кабинада ағын және жылу беру машинаның жылуын зерттеу көлік құралының жайлылығын арттыру және көлік құралының жұмысын жақсарту үшін маңызды құрал болып табылады. Дене құрылымының дизайнынан, ауаны кондиционерден шығарыңыз, күн сәулесінің сәулеленуі әсер етті, күн сәулесінің сәулеленуі әсер етті және бүкіл дененің дизайны, ауаны баптау жүйесімен біріктірілген, иелік етуге әсер етеді.
Көлік құралын жүргізген кезде, пайдаланушылар көлік құралының күшті қуатымен әкелген кезде ғана емес, сонымен қатар кабинаның ортасының жайлылығы маңызды бөлігі болып табылады.
Қуат батареясы Жұмыс температурасын реттеуді басқару
Процесті пайдаланудағы батареялар, әсіресе батарея температурасында, әсіресе температуралық ортада литий батареясы айтарлықтай, литий батареясы байыпталады, жоғары температура ортасында қауіпсіздік қатерлеріне бейім, батареяларды пайдалану Істер батареяға зиян келтіруі мүмкін, осылайша батареяның өнімділігі мен өмірін азайтады.
Жылуды басқарудың негізгі мақсаты - батареялар жинағының ең жақсы жұмыс күйін сақтау үшін батареялар жинағын әрдайым тиісті температура шегінде жасау. Батареяны жылу басқару жүйесін негізінен үш функциядан тұрады: жылу тарату, қыздыру және температураны теңестіру. Жылудан шығару және қыздыру негізінен сыртқы ортадағы температураның батареядағы ықтимал әсері үшін түзетіледі. Температураны теңестіру батареялар жинағындағы температура айырмашылығын азайту үшін қолданылады және жылдам ыдырау батареяның белгілі бір бөлігінің қызып кетуіне жол бермейді.
Нарықта электромобильдерде қолданылатын жылу жылу басқару жүйелері негізінен екі санатқа бөлінеді: ауа салқындатылған және сұйық салқындатылған.
ПринципіАуаның салқындатылған жылу менеджменті жүйесі Компьютердің жылуды тарату принципі көбірек, желдеткіш батарея жинағының бір бөлімінде орнатылған, ал екінші ұшында желдеткіштің арасындағы ауа ағынын желдеткіштің жұмысы арқылы қосады Батарея жұмыс істеп тұрған кезде шығаратын жылуды алып тастау.
Оны ашу үшін, ауа салқындату - батарея жинағының бүйіріне желдеткіш қосып, желдеткішті үрлеу арқылы желдеткіш қосып, желдеткішті үрлеп, желдеткіштің желін салқындату, бірақ желдің желіне сыртқы факторлар әсер етеді, ал ауа салқындатудың тиімділігі әсер етеді сыртқы температура жоғарырақ болған кезде азаяды. Желдеткішті үрлеу сияқты, сізді ыстық күнде салқындатпайды. Ауа салқындатудың артықшылығы - қарапайым құрылым және арзан.
Сұйық салқындату батареяның температурасын азайтуға қол жеткізу үшін батарея жинағындағы салқындатқыш арқылы батареямен жасалған жылуды кетіреді. Қолданыстағы қолданыстағы әсерден сұйық ортасы жылу беру коэффициенті, үлкен жылу сыйымдылығы және жылдам салқындату жылдамдығы, ал Xiaopeng G3 салқындатудың жоғары тиімділігі бар сұйық салқындату жүйесін қолданады.
Қарапайым түрде сұйық салқындату принципі - батареялар жинағындағы су құбырын ұйымдастыру. Батарея жинағының температурасы тым жоғары болған кезде, су құбырына суық су құйылады, ал суытып, суық сумен жылу кетеді. Егер аккумулятордың температурасы тым төмен болса, оны қыздыру қажет.
Автокөлік қатты зарядталған немесе зарядталған кезде, батареяны зарядтау және ағызу кезінде көп мөлшерде жылу пайда болады. Батарея температурасы тым жоғары болған кезде, компрессорды қосыңыз, ал төмен температурада салқындатқыш батареяның жылу алмастырғышындағы салқындатқыш арқылы ағып кетеді. Төмен температуралы салқындатқыш аккумулятор бумасына ағып кетеді, сондықтан, батареяның ең жақсы температуралық диапазонын сақтай алады, бұл машинаны пайдалану кезінде батареяның қауіпсіздігі мен сенімділігін едәуір жақсартады және зарядтау уақытын қысқартады.
Өте суық қыста, температурасы төмен болғандықтан, литий батареяларының белсенділігі азаяды, батареяның өнімділігі едәуір қысқарады, ал батарея қатты ағызу немесе жылдам зарядтау мүмкін емес. Бұл кезде су қыздырғышты батарея тізбегіне қыздыру үшін қосыңыз, ал жоғары температура салқындатқыш батареяны қыздырады. Бұл көлік құралының жылдам зарядтау қабілеті мен төмен температуралық ортада ұзақ жүру қабілеті болуы мүмкін.
Электр жетегі Электронды басқару және жоғары қуат Электр бөлшектері Жылу дисплейін салқындату
Жаңа энергетикалық көліктер электрлендірудің жан-жақты функцияларына қол жеткізді, ал отын қуат көзі электр жүйесіне ауыстырылды. Қуат батареясы шығады370В тұрақты кернеуі Көлік құралын қуат, салқындату және жылытуды қамтамасыз ету және автомобильдегі әр түрлі электрлік компоненттерге қуат беру. Көлік құралын жүргізу кезінде электр қуаты жоғары электрлік компоненттер (мысалы, қозғалтқыштар, DCDC, моторлы контроллерлер және т.б.) көп жылу тудырады. Қуат техникаларының жоғары температурасы көлік құралының істен шығуына, қуатты шектеуге және тіпті қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін. Көлік құралын жылумен басқару Көлік құралының жоғары қуатты электрлік компоненттерінің қауіпсіз жұмыс температуралық диапазонында болу үшін жасалған жылуды уақытында тарату қажет.
G3 Электрлік дискілерді электронды басқару жүйесі термиялық басқару үшін сұйық салқындату жылу бөлігін қабылдайды. Электрлік сорғылар жүйесінің салқындатқышы электр бөлшектерінің қызуын алып, басқа қыздыру құрылғыларымен ағып кетеді, содан кейін электр бөлшектерінің қызуын алып, содан кейін көлік құралының алдыңғы қабылдау торындағы радиатор арқылы ағады, ал электронды желдеткіш қосылады Жоғары температуралы салқындатқышты салқындатыңыз.
Жылу менеджмент саласының болашақ дамуы туралы кейбір ойлар
Қуатты аз тұтыну:
Кондиционерден туындаған үлкен қуатты азайту үшін жылу сорғымен ауаны кондиционерлеу біртіндеп жоғары назар аударылды. Жылу сорғыларының жалпы жүйесі (R134A-ны тоңазытқыш ретінде пайдалану) дегенмен, қоршаған ортадағы белгілі бір шектеулер бар, мысалы, температура, мысалы, температура)° В) жұмыс істей алмайды, жоғары температуралы ортада тоңазытқыш қарапайым электр құралдарының ауаны баптаудан өзгеше емес. Алайда, Қытайдың көптеген бөліктерінде көктемгі және күзгі маусымда (қоршаған орта температурасы) ауаны тұтынудың энергия шығынын тиімді азайта алады, ал энергия тиімділігі коэффициенті электр жылытқыштардан 2-3 есе.
Төмен шу:
Электр машинасында қозғалтқыштың шу көзі болмаса, жұмыс нәтижесінде пайда болатын шуКомпрессоржәне кондиционердің тоңазытқыш қосулы болған кезде, электронды желдеткіштер пайдаланушылар шағымдануы оңай. Тиімді және тыныш электронды желдеткіш өнімдері және үлкен жылжу компрессорлары салқындату қабілетін арттыру кезінде операциядан туындаған шуды азайтуға көмектеседі
Төмен баға:
Жылуды басқару жүйесінің салқындату және жылыту әдістері көбінесе сұйық салқындату жүйесін және батареяны жылытудың және суды жылытудың жылу қажеттілігін төмен температуралы ортада жылыту және жылу сұранысы өте үлкен. Ағымдағы шешім - бұл электр жылытқышын ұлғайту үшін электр жылытқышын көбейту, ол жоғары бөліктердің құны және жоғары энергия шығынын әкеледі. Егер батареялар технологиясында батареялардың температурасын шешу немесе азайту үшін серпіліс болса, ол термиялық менеджмент жүйелерінің жобалық және құны бойынша үлкен оңтайландыру әкеледі. Көлік құралын пайдалану кезінде қозғалтқыштың жылуын тиімді пайдалану жылу менеджменті жүйесінің энергия шығынын азайтуға көмектеседі. Аударылған кері - бұл аккумулятордың сыйымдылығының төмендеуі, жүргізуші диапазонының жақсаруы және көлік құралының құнын төмендету.
Ақылды:
Электрмен жабдықтаудың жоғары деңгейі - бұл электромобильдердің даму тенденциясы, ал дәстүрлі кондиционерлер интелажды дамыту үшін тоңазытқыш және жылу функцияларымен ғана шектеледі. Ауаны кондиционерді отарлықтың, мысалы, отбасылық автомобильдер негізінде үлкен деректерді қолдауды одан әрі жақсартуға болады, мысалы, отбасылық автомобильдер, ауаны баптау температурасы олар көлікке түскеннен кейін әртүрлі адамдарға бейімделуі мүмкін. Көліктің температурасы ыңғайлы етіп жетпес бұрын, ауаны баптаңыз. Ақылды электр ауа розеткасы ауа розеткасының бағытын автомобильдегі адамдардың санына, дененің позициясы мен өлшемін автоматты түрде реттей алады.
POST уақыты: қазан-20-2023