Көлік құралдарының негізгі құрамдас бөлігі ретінде, жанармайдың дәстүрлі тоңазытқышы ретінде, негізінен, ауа баптағыш компрессордың тоңазытқыш құбыры арқылы (қозғалтқыш, белдікке басқарылатын компрессор), және жылыту қозғалтқышты салқындатқыш сумен қол жеткізеді.
Жаңа энергетикалық қуат жүйесін жаңартумен, дәстүрлі белдікті компрессоры да жаңартылды Электр сайысының компрессоры,ол қуат батареясымен басқарылады. Сонымен бірге, кейбір автомобиль компаниялары электр компрессорларымен жылу сорғысын, электр компрессорларымен, көлік құралына тиімдірек және жылытуды басқаруды қамтамасыз ете бастады.
Компрессор - бұл сору, сығымдау және айналым сорғыларының рөлін ойнайтын автомобиль кондиционерленген тоңазытқыш жүйесінің жүрегі. Бұл негізінен салқындатқышты төмен қысымды сорып, оны қысып, оны қысып, оның температурасы мен қысымын жоғарылату. Содан кейін жоғары қысымды жағына сорып, циклды қайталаңыз.
Жалпы, автомобильді кондиционерлеудің негізгі компрессорлары негізінен үш санатқа бөлінедіЖылжыту компрессорлары, поршеньді компрессорлар және электр компрессорлары, олардың ішінде алғашқы екі санат жанармайға қолданылады, ал соңғы санат жаңа энергетикалық көліктерге қолданылады.
2023 жылы алдын ала орнатылған стандартты Top10 жеткізушілерКондиционерлік электр компрессорларыҚытай нарығында (импорт пен экспортты қоспағанда) үлесінің 90% -дан астамы, оның ішінде FODI, OTEJA және Жапонияның санелектері (Hynessense Holdings) кірді. Біздің өнім Possung компрессоры сонымен қатар технологияны үнемі жетілдірумен, нарық үлесі жоғары және жоғары, әсіресе Еуропада, Америка және Оңтүстік Кореяда және басқа да жоғары базарларда танымал болып келеді.
Сонымен бірге, әр түрлі компрессорлар салқындату қабілеті, жылдамдық және кернеу диапазоны сияқты әртүрлі техникалық параметрлерге сәйкес әр түрлі өнімдерге бөлінеді. Бұрын шетелдік жеткізушілер негізінен орта және жоғары жанармай көліктерінің негізгі нарығын, соның ішінде Валео, Жапония Санелек, Дено, Блуз және т.б.
Жаңа энергетикалық автомобильдер нарығының тез өсуімен, электр кондиционерлеу компрессорлық нарық жаңа өсу негізгі күшке ие болды, әсіресе көлік құралдарын термиялық басқару жүйесінің терең интеграциясы, төмендетілу жылдамдығының, ұзақ мерзімді және аз энергия шығыны Жоғары талаптарды алға қойыңыз.
Дәстүрлі отын көліктерінің ауаны кондиционермен салыстырғанда, ол тек салонда тоңазытқыш функциясы үшін жауап береді, ал жаңа энергетикалық көліктердің компрессоры көлік құралдарын жылу менеджмент жүйесінің өзегінің біріне айналды.
Саланың жалпы көрінісі бойынша салонның температурасын реттеу тек 20% құрайдыЭлектр кондиционері компрессоры, ал үш энергетикалық жүйенің үлесі шамамен 80% құрайды. Ол негізінен қуат батареясына қызмет етеді, содан кейін жетекші мотор, және соңында кокпиттің салқындату және жылыту функциялары (жылу сорғылары да енгізілуде).
Олардың ішінде электр кондиционерлерінің негізгі көрсеткіші ретінде, ол жоғары тиімділігі жоғары инверторлар мен қозғалтқыштар, жоғары тиімділігі мен тиімділігі, жылдам тиімділігі және жылдам тоңазытқыштардың өнімділігі сияқты көптеген факторларды қамтиды және электр жеткізу жүйелерінің қажеттіліктеріне бейімделеді Жоғары кернеу және жоғары жылдамдық.
Жаңа энергетикалық нарықтың үздіксіз өсуі де бірнеше жеткізушілерге бірнеше жеткізушілерге, автомобильдер кондиционерлеудің дәстүрлі компрессорларының нарықтық үлгісін өзгертуге мүмкіндік берді. Алайда, нарықтағы ақ-ыстық бәсекелестік жағдайы одан әрі бөлектелген.
Алайда, соңғы жылдары электр компрессорлық нарықтағы бәсекелестік күшейе түсті, сонымен қатар кейбір клиенттердің сатып алу бағасы төмендеді. Сонымен бірге, соңғы жылдары өнеркәсіптік шоғырландыру жеделдетті. Сонымен бірге, күткеннен төмен көрсеткіштер салада норма болды.
POST PROM: MAR-29-2024