Шығу температурасын реттеудің екі негізгі әдісі және олардың сипаттамалары
Қазіргі уақытта ауаны баптау жүйесін автоматты басқарудың негізгі режимі өнеркәсіпте екі негізгі түрі бар: аралас амортизатордың ашылуын автоматты басқару және ауыспалы ығысу компрессорын реттеу режимі.
Гибридті амортизатордың ашылуын автоматты басқару
«Араластырғыштың ашылуын автоматты түрде басқару әдісі» ымырасыз температураны шығару үшін буландырғыш жағындағы суық ауаны өзек жағындағы жылы ауамен араластыру үшін араластырғыш демпферді пайдалану болып табылады. Бұл басқару режимінің ақаулары келесідей:
1. Жиі қосу-өшірукомпрессор қозғалтқыштың шығу қуатының тұрақтылығына үлкен әсер етеді.
2. Шамадан тыс тоңазытқыш күйде жұмыс істеуді жалғастырыңыз, күшті тоңазытқыштан туындаған төмен ауа температурасын өтеу үшін жылы ауа онымен араласуы керек, бұл шын мәнінде қуаттың көп шығынына әкеледі.
3. Автоматты кондиционердің температураны реттейтін демпферін пайдалану кезінде үздіксіз реттеу қажет, бұл өте жоғары төзімділікті және қозғалтқыштың істен шығуының жоғары жылдамдығын талап етеді.
Ауыспалы компрессорды реттеу режимі
«Айнымалы ығысу компрессорын реттеу режимі» айнымалы орын ауыстыру арқылыкомпрессор салқындату қуатының шығысының өзгеруіне қол жеткізу үшін орын ауыстыруды өзгертуді басқару. Оның проблемалары негізінен ауыспалы ығысуы бар компрессорлардың жоғары құнынан көрінеді және автоматты басқару кондиционерлерімен жабдықталмаған негізгі үлгілер үшін автоматтандыру жүйесін түрлендіруді жүзеге асыру қиын.
Айнымалы температураны реттеу режимінің сипаттамасының сипаттамасы
«Айнымалы температураны басқару режимі» арқылы шешілетін техникалық мәселелер: Температураны басқарудың логикалық есептеу әдісін қамтамасыз етеді, ол дәстүрлі ауаны баптау жүйесі негізінде ешқандай шығынды көтермейді, тек компрессордың басқару құралдары арқылы көбірек энергияға қол жеткізу үшін - температураны реттеуді үнемдеу және болдырмаукомпрессор ұзақ уақыт бойы тиімсіз шамадан тыс салқындату интервалында жұмыс істеу. Тоңазытқыш жеткілікті болған кезде компрессорды қосу және өшіру санын буландырғыш бетінің температурасы сенсоры көрсететін компрессорды тоқтату температурасын тиісті түрде арттыру арқылы азайтады, буландырғыш бетінің температурасын тиісті түрде арттыру мақсаты тиісті түрде арттыру мақсатына жету болып табылады. Автомобильді кондиционерлеу жүйесінің жұмыс жағдайында отын шығынын азайту үшін дәстүрлі автоматты кондиционерлеу тәуекелін басқару әдісі сияқты суық ауаны араластыру үшін ыстық ауаны пайдаланудың орнына буландырғыш бетінің температурасы толық жүктемесіз.
Басқару кірісі
Жоғарыда көрсетілген «аз шығын, жоғары өнімділік және төмен энергия тұтыну» мақсатына жету үшін ауыспалы температурасы бар компрессордың кесу нүктесін бақылау үшін келесі техникалық шешімдер қабылданған. Оның негізгі сигнал кірістері төмендегідей:
Сыртқы температураны сыртқы температура сенсоры оқиды;
Бөлме температурасының сенсоры арқылы бөлме температурасын оқыңыз;
Күн сәулесінің қарқындылығын күн сәулесінің қарқындылығы сенсоры оқиды;
Буландырғыш температурасының сенсоры буландырғыш бетінің температурасын оқиды;
Автокөлік автобусының желісі кейінгі калибрлеудің орнын толтыру үшін қозғалтқыш суының температурасы және көлік жылдамдығы сияқты қозғалтқыш пен көлік сигналдарын береді.
Қорытынды сөз
Ауа шығысын реттеу режиміне арналған айнымалы температураны реттейтін ауа баптау жүйесі буландырғыш бетінің температурасын қажетті температураға ұқсас температураға жеткізу үшін компрессордың жұмыс температурасының диапазонын басқару болып табылады. Осы процесс барысында араластырғыш демпфер ең суық күйде бекітіледі, жылы ауа араласпайды.
Жіберу уақыты: 07 қазан 2023 ж