Зарядтау кезінде кондиционерді іске қосу ұсынылмайды
Көптеген иелер зарядтау кезінде көлік құралын зарядтау кезінде де, зарядтау кезінде де зарядтайды, бұл қуат батареясына зақым келтіреді деп ойлайды. Шын мәнінде, бұл проблема жаңа энергетикалық көліктердің дизайнының басында қарастырылды: автомобиль зарядталған кезде, VCU автокөлігі (көлік құралының контроллері) электр қуатының бір бөлігін аладыКондиционер компрессоры,Сонымен, батареяның зақымдануы туралы алаңдамаудың қажеті жоқ.
Көліктің кондиционерін конструктордан бастап, зарядтау қадасы арқылы тікелей қуаттауға болады, неге зарядтау кезінде ауа баптауды қосу ұсынылмайды? Екі негізгі пікірлер бар: қауіпсіздік және зарядтау тиімділігі.
Біріншіден, көлік құралының қауіпсіздігі жылдам зарядталып тұрған кезде, қуат жинағы жоғары температура жоғары, ал белгілі бір қауіпсіздік техникасы бар, сондықтан қызметкерлер көлікте қалуға тырысады;
Екіншісі - зарядтау тиімділігі. Ашу үшін кондиционерді зарядтау кезінде, зарядтау қадамын ағымдық шығу бөлігінің бөлігін кондиционер компрессоры қолданады, бұл зарядтау қуатын азайтады және осылайша зарядтау уақытын кеңейтеді.
Егер иелер зарядталып жатса, онда бұл іс бойынша учаске жоқ, оны уақытша ашуға боладыауаны кондициялаукөлікте.
Жоғары температурада көлік құралының төзімділігіне белгілі бір әсер етеді
Жоғары температурада ауа-райында жаңа энергетикалық көліктердің жүргізу полигоны белгілі бір дәрежеде әсер етеді. Зерттеулерді тексеру бойынша, жоғары температурада 35 градус температурада, оның төзімділігі бойынша сақтандырғыш, әдетте, 70% -85% құрайды.
Бұл температура тым жоғары, бұл литий батареясының электролиттеріндегі литийдің иондық белсенділігіне әсер етеді, ал көлік құралының жұмыс істеп тұрған кезде, ол электр қуаты жұмыс істеп тұрған кезде ыстық күйде болады, ол электр қуатын үнемдейді, содан кейін жүргізу ауқымын азайтады. Сонымен қатар, кейбір электронды қосалқы жабдықтар сияқтыауаны кондициялаужүргізу кезінде қосылады, жүргізу алаңы да азаяды.
Сонымен қатар, шиналар температурасы жоғары температурада жоғарылайды, ал резеңке жұмсарту оңай. Сондықтан, шинаның қысымын үнемі тексеріп отырыңыз және шинаның қызып кетуі керек және ауа қысымы тым жоғары екенін және ауаның қысымы тым жоғары екенін, көлеңке суық сумен сырғып, суық сумен сырғып кетуі керек Әйтпесе, бұл шинаның жолында және шинаға ерте зақым келуіне әкеледі.
POST TIME: MAR-15-2024