Бізде отын үнемдеудің «ең қатаң» ережелері；Оған автокөлік компаниялары мен дилерлер қарсы
Сәуір айында АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) елдің автомобиль өнеркәсібінің жасыл, төмен көміртекті тасымалдауға көшуін жеделдету мақсатында көлік құралдарының шығарындылары бойынша ең қатаң стандарттарды шығарды.
EPA 2030 жылға қарай Америка Құрама Штаттарында сатылатын жаңа жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктерінің 60 пайызын және 2032 жылға қарай 67 пайызын электрлі көліктер құрауы керек деп есептейді.
Жаңа ережелер көптеген қарсылықтарды тудырды. Автокөлік инновациялары бойынша альянс (AAI), АҚШ-тың автомобиль өнеркәсібі тобы, EPA-ны оның ұсынған жаңа стандарттары тым агрессивті, ақылға қонымсыз және жұмыс істеуге жарамсыз деп атап, стандарттарды төмендетуге шақырды.
Америка Құрама Штаттарында электр көліктеріне сұраныс баяулап, қорлар толып жатқандықтан, дилерлердің наразылығы артып келеді. Жақында Америка Құрама Штаттарындағы 4000-ға жуық автокөлік дилері президент Байденге хатқа қол қойып, оның қарқынын бәсеңдетуді сұрады.электр көлігіEPA шығарған жоғарыда аталған жаңа ережелерге нұсқау.
Өнеркәсіпті өзгерту жеделдеді；Жаңа өкілеттіктер бірінен соң бірі құлдырады
Жаһандық экономикалық әлсіздік аясында автокөлік өндірісінің жаңа күштері нарықтық құнның төмендеуі, шығындардың өсуі, сот процестері, мидың ағылуы және қаржыландыру қиындықтары сияқты көптеген мәселелерге тап болуда.
18 желтоқсанда Никола негізін қалаушы Милтон, бір кездері «сутегі ауыр жүк көліктерінің алғашқы қоры» және «жүк көліктері индустриясының Тесласы» бағалы қағаздармен алаяқтық жасағаны үшін төрт жылға бас бостандығынан айырылды. Бұған дейін АҚШ-тағы жаңа держава Лордстаун маусым айында банкроттықты қайта ұйымдастыруға өтініш берді, ал Протерра тамызда банкроттықтан қорғауға өтініш берді.
Шафл әлі біткен жоқ. Proterra, Faraday Future, Lucid, Fisco және автомобиль өндірісіндегі басқа да жаңа күштер сияқты құлаған американдық электромобильдер шығаратын соңғы компания болмайды, сонымен қатар өздерінің қан түзу қабілетінің жеткіліксіздігімен, жеткізілім деректерінің нашар жағдайымен бетпе-бет келеді. Бұған қоса, Америка Құрама Штаттарында өзін-өзі басқаратын стартаптардың нарықтық құны да құлдырады және General Motors's Cruise апаттан кейін тоқтатылды, содан кейін тоғыз жоғары лауазымды менеджерді жұмыстан шығарып, қайта құрылымдау үшін қызметкерлерді қысқартты.
Осыған ұқсас оқиға Қытайда да болып жатыр. Барлығы Byton автокөлігімен, Singularity автомобильімен және т.б. таныс, олар өрісті тастап кетті және Тианджи, Вейма, Лав Чи, NIUTRON өздігінен саяхаттау үйі және Рединг сияқты бірқатар жаңа көлік жасаушылар да қиындықтарға тап болды. менеджменттің нашарлығы және саладағы өзгерістер барған сайын қатал болды.
Үлкен AI модельдері дамып келеді；Хэтчбек интеллектуалды революциясы
AI үлкен үлгілерінің қолданбалы сценарийлері өте бай және тұтынушыларға интеллектуалды қызмет көрсету, смарт үй және автоматты жүргізу сияқты көптеген салаларда қолданылуы мүмкін.
Қазіргі уақытта үлкен модельге жетудің екі негізгі жолы бар, бірі - өзін-өзі зерттеу, екіншісі - технологиялық компаниялармен ынтымақтасу.
Автокөлік интеллектіне келетін болсақ, үлкен модельдердің қолданбалы бағыты негізінен интеллектуалды кабинаға және интеллектуалды жүргізуге бағытталған, бұл сонымен қатар автомобиль компаниялары мен пайдаланушы тәжірибесінің назарында.
Дегенмен, үлкен үлгілер әлі де деректердің құпиялылығы мен қауіпсіздік мәселелері, аппараттық конфигурация мәселелері және әлеуетті этикалық және реттеу мәселелерін қоса алғанда, бірқатар қиындықтарға тап болады.
AEB стандартты қарқынын жеделдету；Халықаралық мәжбүрлеу, отандық «сөз соғысы»
Америка Құрама Штаттарынан басқа, Жапония және Еуропалық Одақ сияқты көптеген елдер мен аймақтар да барAEB стандартқа айналуына ықпал ету. 2016 жылы 20 автоөндіруші өз еркімен федералды реттеушілерге АҚШ-та сатылатын барлық жеңіл көліктерін 2022 жылдың 1 қыркүйегіне дейін AEB-пен жабдықтауға міндеттенді.
Қытай нарығында AEB де қызу тақырыпқа айналды. Ұлттық жолаушылар көліктері нарығы туралы ақпарат қауымдастығының мәліметі бойынша, AEB маңызды белсенді қауіпсіздік мүмкіндігі ретінде осы жылы шығарылған көптеген жаңа автомобильдерде стандарт ретінде енгізілген. Көлік құралдарына иелік етудің бірте-бірте ұлғаюымен және көлік құралдарының белсенді қауіпсіздігіне одан әрі баса назар аударылуымен, Қытай нарығында AEB міндетті орнату талаптары коммерциялық көліктер саласынан жеңіл көліктер саласына дейін таралады.
Таяу Шығыс капиталы жаңа қуат сатып алу үшін жарылып жатыр; Ірі мұнай және газ елдері жаңа энергияны қабылдайды
Соңғы жылдары «көміртекті азайту» жалпы тенденциясы аясында Сауд Арабиясы, Біріккен Араб Әмірліктері және басқа да мұнай державалары энергетикалық трансформацияны белсенді түрде іздестіруде және дәстүрлі энергияға шектен тыс тәуелділікті азайтуды, тазалықты дамытуды мақсат етіп, экономикалық реформалар мен трансформация жоспарларын алға қойды. және жаңартылатын энергия көздерін және экономиканы әртараптандыруға ықпал етеді. Көлік саласында,электр көліктері энергияға көшу бағдарламасының маңызды бөлігі ретінде қарастырылады.
2023 жылдың маусым айында Сауд Арабиясының Инвестициялар министрлігі мен China Express 21 миллиард сауд риалы (шамамен 40 миллиард юань) болатын келісімге қол қойды және екі жақ автомобильді зерттеу және дамыту, өндіру және сатумен айналысатын бірлескен кәсіпорын құрады; Тамыз айының ортасында Evergrande Auto БАӘ ұлттық егемендік қорына тиесілі Newton Group компаниясынан 500 миллион доллар көлеміндегі алғашқы стратегиялық инвестицияны алатынын хабарлады. Сонымен қатар, Skyrim Automobile және Xiaopeng Automobile да Таяу Шығыстан күрделі инвестиция алды. Көлік компанияларынан басқа, Таяу Шығыс астанасы Қытайдың интеллектуалды көлік жүргізу, туристік қызмет көрсету және аккумулятор өндіру компанияларына да инвестиция салды.
Жіберу уақыты: 29 желтоқсан 2023 ж